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尼克沃斯(Kenworth)携同集团旗下8级T680白天司机_亚博APp买球
时间:2020-12-29 来源:亚博APp买球安全 浏览量 59562 次
本文摘要:这款电力机车大货车是一款零排放车子,做为零排放货运物流(ZeroEmissionCargoTransport,ZECT)展览新项目的最重要构成部分,该新项目由南加州南海岸气体工业园区(SouthCoastAirQualityManagementDistrict,SCAQMD)负责管理监管。

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据外国媒体报道,尼克沃斯(Kenworth)携同集团旗下8级T680白天司机型(daycab)电力机车大货车(货车)现身2018CES展览会,这款车系现身于帕卡的站口,俩家企业初次同场展览集团旗下车子,更拥有近两万名观看者。这款电力机车大货车是一款零排放车子,做为零排放货运物流(ZeroEmissionCargoTransport,ZECT)展览新项目的最重要构成部分,该新项目由南加州南海岸气体工业园区(SouthCoastAirQualityManagementDistrict,SCAQMD)负责管理监管。

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680

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尼克沃斯T680车系应用了固态电池,为双电机转子电机供电系统,进而为车子获得推动力。除此之外,这款车系还配置了一块锂电池。其混和驱动器系统软件可对固态电池或锂电所运输的用电量、电力机车电机、电化驱动力调向及制动系统空压机等别的构件进行操控。据信,若应用固态电池供电系统,尼克沃斯T680的里程数数仅有所为150公里(折合241千米),仅限于于短途货运及海港工作。

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除此之外,其双电机电力机车电机的键入为565Hp。为产品研发T680氢燃料车,尼克沃斯获得了280万美金的资产经费预算,在其中美国能源部电力能源高效率和再生资源公司办公室(EnergyEfficiencyandRenewableEnergy,EERE)的经费预算占来到较小比例。南加州南海岸气体工业园区沦落了这款车系的关键运用于方。

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此项目地监管则由交通出行与自然环境管理中心(CTE)负责管理,尼克沃斯还着眼于DOE及SCAQMD负责管理的另一个新项目,目地应用类似零排放的燃气柴油发动机及发电机,减少另一款类似零排放的尼克沃斯T680白天司机型的里程数数。

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